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連慶峰︰變革由內而外 北汽新能源進入高速發展階段
2018-11-19 13:57:37 來源︰ 新華網
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????11月16日,2018廣州國際車展拉開大幕。北汽新能源黨委副書記連慶鋒在接受新華網專訪時稱,北汽新能源在技術、產品、品牌都進入了比較高速的發展階段。在新能源車電池方面還將有更大突破,在成本、安全性、續航里程方面達到更理想的狀態。

????達爾文系統將汽車化產品變成電器化的產品

????在本屆車展中,北汽新能源展示了三款搭載了達爾文系統的人工智能車EU5、EX3以及EX5。三款車的續航里程達到了500-600公里,從三電、質量、品質,包括整個的性能均有很大提升。

????北汽新能源將達爾文系統定義為整車人工智能,從原來的汽車化產品變成電器化產品,未來變成智能化產品。連慶峰介紹,在今年10月北汽新能源召開了“北汽藍谷科技大會”,正式把達爾文系統定義成北汽新能源的技術品牌,同時圍繞這個系統發布了11項新能源汽車黑科技,基本上每一年都會圍繞這個系統的發布,不斷地再優化升級,最後將車定義為車主的智能伙伴,不再單單是出行的工具。

????500公里續航滿足家用?未來電池還將有更大突破

????目前新能源汽車的續航里程不再是焦慮,500公里的續航里程讓純電動車不再只是一輛代步車。連慶峰認為,500公里足夠滿足家庭活動半徑的多元需求。500公里是一個重要門檻,未來還會繼續提升。

????在電池方面,連慶峰表示“電池技術這幾年進步突飛猛進,里程變化更多的是因為電池能量密度提高,包括擴升能力提升,不是因為電池更多,而是技術水平提升。能夠看出電池的功率能力有大突破。圍繞電池,下一步還將有很大提升空間,比如圍繞電池的高溫、低溫技術,北汽新能源前段時間發布的黑科技里面就涵蓋了電池的全氣候應用,圍繞電池產品的本身,圍繞低化,以後可能是高鎳化。”

????連慶峰直言“圍繞電動化最重要的是需要將成本進行降低,這在未來幾年將不斷推進。如果電池產業化能夠得到很好的落地,成本能夠得到較好的控制,電池的成本、安全性、續航里程就都能夠達到更理想的狀態。”

????北汽新能源上市?變革從內而外

????連慶峰介紹,“北汽新能源圍繞變革做了一系列的事情,主要是三個紅利。”

????第一個是制度紅利,能夠有效地在國企改革方面取得更大的推進,這樣在體制、機制創新上面能夠釋放出活力來。?第二是管理紅利,提升內部活力、規範制度。第三是資本紅利,資本是有價值發現屬性的功能,它也能夠助推企業實現價值創造的功能。北汽新能源通過投入增加產品的競爭力,在資本市場構成了價值鏈的延伸,從而獲得一個新價值的創造內容。

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責任編輯︰ 趙延心
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